Sivut päivitetty 21.3.2019

 

VIN code: 1G2FW2180HN250883

Erikoisuuksia:

Suorituskyky ja kulutus:

omistuksessa: 20/07/2000 asti ja ”ikuisuusprojekti”

 

Muutokset 2017 (syksy) - 2019 (kevät):

Muutokset 2017 (kevät):

Muutokset 2015 (syksy) - 2016 (kevät ja syksy):

Muutokset 2015 (kevät ja syksy):

Muutokset 2014 (syksy):

Muutokset 2014 (kevät, SeAMKin autolabra):

Auto piti alunperin säätää lopuksi SeAMKin autolabralla, mutta projektin venymisen johdosta se tehtiin JMO Racingillä Seinäjoella 06/2014.

Aikaisemmin keväällä tapahtunutta...

Päätetään laittaa uutta "isompaa" palikkaa:

Muutokset 2013 (syksy):

Muutokset 2013 (kevät):

Muutokset 2012 (syksy):

Muutokset 2012 (kevät):

Muutokset 2011 (kesä):

Muutokset 2011 (kevät):

Muutokset 2010 (syksy):

Muutokset 2010 (kevät ja kesä):

Muutokset 2010:

Muutokset 2009 (kevät ja syksy):

Muutokset 2008 (kevät):

Muutokset 2007 - 2008:

Muutokset 2007 (kevät):

Muutokset 2006:

Muutokset 2005:

Muutokset 2004 (talven ja kevään muutoksia):

 

Videota:

Penkitystä Fin-Ranaco Ky, Alahärmä 2011

Säätöä Fin-Ranaco Ky, Alahärmä 2011

Paxton Novi-2000 14.4.2011

Uuden putkiston ääniä 24.3.2010

V8 SummerMeet Iso-Syöte 15.6.2008

Jurvan Botniaringillä 3.5.2007 (huom! ei aukea kaikilla "Playereillä")

Kalajoki SummetMeet 6.8.2005 1/4 maili

Kalajoki SummerMeet 6.8.2005 1/4 maili (huom! ei aukea kaikilla "Playereillä")

Pientä iloittelua 13.8.2005 Areenalla

Roster -putkien ääniä kesältä 2004

Dyno 09/2003

Kuvaa:

Vaasan wappucruising 2006

 

Suomen Firebird ja Camaro harrastajat:


Linkkejä:



Kuvia 2016-2017:      
Kuvia keväältä 2015:      
Kuvia syksyltä 2014:      
Maalarille menossa Manta tarkistaa lähtötilanteen
Kuvia menneiltä vuosilta:      
Auto penkissä J. Matalamäellä Koskenkorvalla. Auto näytillä Jyväskylän Hot Wheels -tapahtumassa 2007. Seinäjoella Cruisingissa. Takalasi tummennettuna 3M -kalvolla.
Auto penkissä Fin-Ranacolla Alahärmässä. Auton vanha ECM + Infinity (Holley) viriboksi. Auto näytillä Seinäjoen vauhtiajoissa. Auto ensimmäisiä talvisäilöjä sedän vajassa Huissilla.
Kuvia keväältä 2013:      
Uuden isomman jäähdyttimen koesovitusta. Paxton vaihteeksi lattialla. Öljynjäähdytin saa uuden paikan. Ahtimen remmilinjaa.
Amerikasta tilattu paita, ei toimiteta Suomeen. Laatikon jäähdytimen koesovitusta. Uudet dumpit paikoillaan. Haltech palasi Australiasta huollosta, kunnossa on.
Kuvia 2012:      
Ahtoja on. Viripalikkaa pellinalla. Pari kertaa on autoa jouduttu kuljettamaan lavallakin. Brodeeraus -kokeilu nahkaan.
Uudet penkit asennettuna. etupenkit paikallaan. Takapenkit verhoiltu ja säädetty. Brodeeraukset tehtynä.
Pirssi vahattuna. Kyllä kiiltää. Ajettuna pihalle vahauksen jälkeen. Eipä näin ole usein käynyt.
Kuvia talvelta 2011:      
Uudet matalammat syylärin letit paikallaan. Myös välijäähdyttimen eteen tuli puhaltava letti. Välijäähdyttimen isompi ilmanohjain. Kampiakselin siivapyörät.
Uudet sorvatut ja laserleikatut osat, toinen ahtimen kiinnitysrauta jäi tässä vaiheessa vielä jonnekin matkalle. Tästä se kaikki alkoi taas kehittymään, vanha ahdin purettu putkineen ja osineen sekä myyty eteenpäin. Kampiakselilla on aikalailla tavaraa. Kallistuksenvakaaja menee läheltä. Vesipumppukin piti irrottaa, että sai ahtimen öljynkierron lähdön lohkoon.
Ahtimen ja remmen koesovitusta. Hukkaportti, eli dumppi päävirtakatkaisimen kaverina. Talven projekti valmiina. Seuraavaksi odotellaan säätöpäivää dynossa. Vielä eri kuvakulmasta.
Kuvia talvelta 2010:      
Kuvia talvelta 2009:      
Kuvia syksyltä 2008:      
Kuvia kesältä 2005:      
Kuvia kesältä 2004:      
Kuvia kesältä 2003:      
Kuvia kesältä 2002:      
Kuvia kesältä 2001:      
Kuvia kesältä 2000:      

Ajankohtaista tietoa lisää autosta F-Body Club Of Finland :in keskustelupalstalla vuodesta 2004 asti löytyy täältä:
http://forum.f-bodyfinland.com/Yabbse/index.php?topic=1126.0


(lisätty laskuri 9/12/2005)

Palautetta voi antaa:
Ilku, © 2002